Vauxhall 5 Hp 1903 3 Seater
1903 och 1905
1903 och 1905
1905 började man tillverka bilar i Luton, det var också detta år man fick ratt på bilarna
This was the year Vauxhall moved to Luton and also the year when they put steering wheels on the cars.
C-type "Prince Henry" 1911
En av bilvärldens klassiker, den tillverkades mellan 1911 och 1914
One of the great classics in the world of cars, made between 1911 and 1914
1913 "Prince Henry"
Denna bil finns på Beaulieu
This very car belongs to Beaulieu
Ännu en "Prince Henry"
Another "Prince Henry", also at Beaulieu
Vauxhall 1923 MC
4-cylindrig luftkyld radmotor, kardandrift.
Endast två byggdes, en finns kvar idag
4 cylinder in line aircooled engine. Shaft drive.
Only two where finished, one remains today
1933 Light Six
1934 Big Six Romney Drop Head Coupe
Kaross från Martin Walter
Body from Martin Walter
BXL Limousine 1936
Kaross från Grosvenor Carriage Company
Body from Grosvenor
1936 GY 25 Hp
Vacker front tagen ur en broschyr från 1936.
Brochure picture of a handsome front from 1936
Reklambild på den "nya" Vauxhall 25 1936
Advert picture of the "new" 1936 Vauxhall 25
Den komfortabla och lyxiga inredningen på Vauxhall 25 HP
The comfortable and luxury interior in a Vauxhall 25
Vauxhall 10 1937
Detta var den första engelska bil med självbärande kaross.
Detta var en storsäljare för Vauxhall
This was the first British car with integrated body
This was a major seller for Vauxhall
Denna 10:a tillhör Vauxhall
This car belongs to Vauxhall Motors
1938 Vauxhall 12
Den något större 12 hp
The somewhat bigger 12 hp
Insidan i en Vauxhall modell L 1948
The interior of a 1948 L-model Vauxhall
E-modell 1951
Här behöver man inte trängas.
Plenty of room
Wyvern E 1953
Också denna modell blev en stor framgång för Vauxhall. Modellen tillverkades med vissa förändringar mellan 1951 och 1957. Wyvern hade fyra cylindrar medan Cresta och Velox hade sex cylindrar.
This model was also a succes for Vauxhall. The E-model was made between 1951 and 1957. Wyvern hade a four cylinder engine and Cresta and Velox had six cylinders.
För att visa de olika E-modellerna från 1951 - 1957 följer här några bilder.
Some pictures to show the different E-models between 1951 to 1957
Den första E-modellen
The very first E-model
Wyvern - Velox - Cresta 1955
Cresta 1955
Notera den nya grillen. Cresta var ny för året.
Note the new grill. Cresta was new this year
Cresta 1956
Annorlunda sidolister samt ny grill i plåt med färre ribbor.
Different chrome on the side of the body. Grill with fewer ribbons.
Cresta 1957
Helt ny grill samt mer krom. Sista året för E-modellen.
New grill and more chrome. Last year for the E-model.
Velox Dormobile 1957
Denna herrgårdsvagn har byggts av Martin Walter.
This estate was made by Martin Walter
Victor F 1957
Denna modell introducerades 1957 och tillverkades med smärre
ändringar fram till 1961.
This model was introduced in 1957 and was made until 1961 with some alterations
1958 Victor F Estate
Denna modell är mycket sällsynt idag, endast 5-6 återstår
This model is very rare today, only 5 or 6 remains
Förarplatsen i Victor F
The dashboard in a F Victor
Cresta PA 1958
Cresta PA 1959
Cresta 1960
Ny grill bland annat.
New grill amongs ather things
PA 1961
Nya blinkers/parkeringsljus samt nya bakljus kan noteras på dessa bilar
från 1961.
New indicators and new rearlights can be seen on this cars from 1961
Cresta PA Friary Estate
PA:n kunde även fås som herrgårdsvagn, både i Velox och Cresta
versioner. Modifieringarna på karossen stod Friary Motors för. Dessa
är mycket sällsynta idag.
The estate version could be ordered both as Velox and Cresta. They where made by Friary Motors. This is also a very rare car today.
Cresta PA 1962
Det är svårt att se skillnaden på utsidan, men inredningen var ny.
Its hard to spot the difference on the outside but the interior was new
Victor FB 1962
Viva HA 1964
I detta fall en Epic för den kanadensiska marknaden
This is the Canadian version, Epic
1965 Victor FC 101
Viva HB 1967
Epic
HB för den kanadensiska marknaden
HB Viva for the Canadian market
Viva HB GT 1968
Cresta PB 1965
Detta var modellen som ersatte PA. Tillverkningen pågick mellan
1962 och 1965.
This was the model that replaced the PA. Made between 1962 and 1965
Cresta PB Estate
Mycket ovanlig modell
A very rare model, indeed
Ventora 1969
Sex-cylindrig motor på 3,3 liter.
3,3 litre, six cylinders
